日前，由黃河設計公司承擔初步設計任務(wù)的南水北調中線(xiàn)一期工程潮河段在各方的共同努力下，各項工作進(jìn)展順利。
南水北調中線(xiàn)一期工程潮河段切崗方案隧洞長(cháng)18.1km段擬采用盾構法施工，隧洞穿越的地層巖性基本為粘土巖、粉砂巖層，局部洞段穿過(guò)砂礫巖層。粘土巖、粉砂巖均為極軟巖或呈堅硬土狀；粉砂巖及砂礫巖的石英含量較高，并且隧洞處于承壓水含水層中，隧洞平均埋深20～30m，最大埋深47m，最小埋深3～6m。在這種復雜地質(zhì)條件下隧洞的設計、施工成為本工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)，也是工程成敗的關(guān)鍵。
項目有關(guān)負責人多次組織設計人員到現場(chǎng)查勘，落實(shí)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，并在5、6月帶領(lǐng)水工、施工、地質(zhì)等各專(zhuān)業(yè)設計人員分別考察了廣州獅子洋隧道工程（全長(cháng)10.8km、開(kāi)挖洞徑10.8m、四臺盾構施工）、武漢過(guò)江隧道工程（全長(cháng)5.08km左右、開(kāi)挖洞徑11.38m、兩臺盾構施工）及中線(xiàn)穿黃工程（全長(cháng)4.25km、開(kāi)挖洞徑8.7m、兩臺盾構施工），通過(guò)現場(chǎng)的考察及和施工單位深入探討有關(guān)盾構機的選型、刀具磨損及更換、泥漿處理系統的匹配、管片的設計和施工、通過(guò)不同地層特殊處理技術(shù)措施、盾構始發(fā)和到達，取得了大量對本工程有指導意義的第一手資料。
根據輸水流量，結合工程條件，項目組詳細比選了三種不同條數、不同洞徑的布置方案。通過(guò)大量資料收集，項目組就雙洞方案分別做了2臺盾構機施工、黃水河至進(jìn)口采用礦山法施工、布置2座豎井；4臺盾構機施工、黃水河至進(jìn)口采用礦山法施工、布置2 座豎井；4臺盾構機施工、布置2座豎井；4臺盾構機施工、布置4座豎井；4臺盾構機施工、洞內對接等5種施工方案的初步比選。該工程時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大，項目組正在緊鑼密鼓的做各方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，以求推薦的方案經(jīng)濟合理、技術(shù)可行。