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近日，黃河出現流凌，地勘院古賢工地的施工也受到了一定程度的影響。為了克服突如其來(lái)的惡劣氣候給施工帶來(lái)的不利影響，項目部全體員工采取多種措施迎接挑戰。

12月5日，古賢工區氣溫驟降至零下16℃，黃河河面開(kāi)始出現流凌，今年的流凌比往年提前了約10天。河邊冰面寬度達五六米，流凌眾多，渡船被凍，柴油機起動(dòng)困難，柴油、水泥等施工材料無(wú)法得到及時(shí)補充，甚至連生活品補給也成了困難。12月7日，流凌第三天。為保證右岸灌漿孔正常施工，項目部利用天氣回暖的有利時(shí)機，組織人員往右岸運送油料及生活用品，頂風(fēng)破凌冒險運送一船物資，然而由于河面冰凌多，水路看不清，葉輪被冰打壞一個(gè)。大伙及時(shí)起動(dòng)備用掛漿，加上岸上人員的保護，才有驚無(wú)險完成運送任務(wù)，但左岸油料和水泥的補充就只能靠山路人工搬運了。隨著(zhù)天氣越寒冷，冰凌加厚，右岸器材供應水上運輸危險加大，有可能也要通過(guò)右岸山頂人工搬運下山。

鉆場(chǎng)灌漿施工這兩天才剛剛開(kāi)始，由于氣溫驟降，-10#柴油油路凍死、機器自動(dòng)熄火時(shí)有發(fā)生；灌漿管路雖深埋于地下，接頭部位也經(jīng)常被凍；灌漿儀器放在施工棚里，也經(jīng)常出現不能正常打印等現象。對此，地勘院領(lǐng)導高度重視，多次到現場(chǎng)檢查指導工作，對冬季施工安全與灌漿質(zhì)量提出要求：一是要站在公司發(fā)展的高度上重視灌漿質(zhì)量，二是要在加強冬季施工安全基礎上，確保施工工期，為明年大口徑鉆孔施工爭取時(shí)間，保證公司項目建議書(shū)一次性通過(guò)驗收。為此地勘院古賢勘探項目部提前計劃，及時(shí)安排，邊施工邊準備，尤其重視現場(chǎng)保暖措施的落實(shí)。在院領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，現場(chǎng)搭建了施工保溫棚，并配備火爐、電爐等保溫裝備，既為現場(chǎng)創(chuàng )造良好的施工環(huán)境，又保證了灌漿施工質(zhì)量。

自11月17日大口徑鉆孔前期止水工作開(kāi)鉆以來(lái)，截至目前，兩個(gè)大口徑中心地質(zhì)勘探鉆孔已結束，完成進(jìn)尺260米；大口徑止水帷幕灌漿孔已完成鉆灌進(jìn)尺15米。

隨著(zhù)嚴冬的到來(lái)，黃河冰凌會(huì )更多，施工條件會(huì )更差，器材補給更加困難。但是古賢勘探項目全體職工有信心、有準備、有能力克服各種不利影響和困難，打好今年古賢項目的第一仗，為順利完成明年各項工作創(chuàng )造條件。(地勘院古賢項目部：武維民)