近日，廣西壯族自治區交通運輸廳批復了西部陸海新通道（平陸）運河初步設計，為實(shí)現項目全線(xiàn)持續性建設奠定了堅實(shí)基礎。
根據初設批復,平陸運河全長(cháng)134.2公里，全線(xiàn)按內河Ⅰ級航道標準建設，沿線(xiàn)跨河建筑物凈空高度不低于18米。設計代表船型為5000噸級散貨船，主尺度為90米×15.8米×5.0米（船長(cháng)×船寬×設計吃水）。主要建設內容包括航道工程、航運樞紐工程、水利設施改造工程、沿線(xiàn)跨河設施工程以及配套工程。上游至下游建設馬道、企石、青年3座航運樞紐，各樞紐一次性建成雙線(xiàn)單級5000噸級船閘，設計年單向通過(guò)能力8900萬(wàn)噸。施工工期為52個(gè)月，從2022年8月底起算，2026年12月底主體建成。工程總概算為727.19億元。
2022年12月12至13日，廣西壯族自治區交通運輸廳組織會(huì )議對西部陸海新通道（平陸）運河初步設計成果進(jìn)行技術(shù)審查，自治區政府副主席方春明，黨組成員、副秘書(shū)長(cháng)鄒展業(yè)，副秘書(shū)長(cháng)梁磊，自治區交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)劉可出席會(huì )議。交通運輸部綜合規劃司、水運局，珠江航務(wù)管理局，珠江委，南寧、欽州市人民政府，自治區有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導和代表參加會(huì )議。審查專(zhuān)家組由交通運輸部原總工姜明寶、交通運輸部水運局原巡視員解曼瑩、南京水利科學(xué)研究院胡亞安院士等28位相關(guān)行業(yè)頂級專(zhuān)家組成。黃河設計院副總經(jīng)理、總工程師景來(lái)紅及項目組成員參加會(huì )議。
與會(huì )專(zhuān)家、代表聽(tīng)取了西部陸海新通道（平陸）運河初步設計的成果匯報，并認真審閱了設計文件，認為初步設計文件基本符合國家和行業(yè)現行有關(guān)標準和規范的規定，內容全面，圖表規范，設計深度達到了初步設計的相關(guān)要求，技術(shù)審查咨詢(xún)報告符合有關(guān)規定。與會(huì )專(zhuān)家還對報告有關(guān)內容提出具體意見(jiàn)和建議。
會(huì )后根據業(yè)主安排，需要設計單位在12月18日完成初設成果修編，此時(shí)全國新冠疫情防控政策調整，現場(chǎng)及后方設計團隊在這關(guān)鍵時(shí)刻，大家咬緊牙關(guān)，加班加點(diǎn)，積極與專(zhuān)家及總體牽頭單位溝通，按時(shí)提交了審定版初設報告，為初步設計階段畫(huà)上了完美的句號。
新年伊始就傳來(lái)了項目初步設計獲批的喜訊，這是對項目組自9月初啟動(dòng)平陸運河全線(xiàn)兩階段勘察設計工作以來(lái)努力拼搏的最好反饋，充分體現了黃河設計人能打硬仗、善打硬仗的精神。初步設計成果的順利獲批標志著(zhù)我們初設階段工作完美收官，但對項目組來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的工作更具挑戰：按照項目推進(jìn)要求，1月中旬須完成樞紐施工招標圖設計及招標工程量清單，1月底須完成樞紐及航道施工圖設計。項目組全體設計人員將繼續在設計院的堅強領(lǐng)導下，齊心協(xié)力，團結拼搏，按時(shí)保質(zhì)完成施工圖設計，為這一世紀工程做出黃河設計人的貢獻。